欧洲杯购买平台雷诺江铃官方近日公布了一组旗下全新车型“小麒麟”的官图，新车定位于微型电动车，整体以年轻个性为主打，同时采用四门四座布局。根据规划，新车将于11月11日正式上市。作为一款纯电微型车，小麒麟将推出2款车型，搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达175km。动力方面，新车将搭载最大功率为26kW的驱动电机，配备来自欣旺达的磷酸铁锂电池，容量为15.86kW.h，续航里程为175km，同时搭载30%高效能量回收统、以及低电量提醒和续航保护功能。外观方面，新车采用了江铃集团新能源家族式设计风格，大面积的封闭式前格栅，搭配T字形黑色饰板，同时在包围处还采用了防擦板设计，整体具有着一定的辨识度。值得一提的是，新车仅在前脸拥有一个慢充充电口。新车长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm。此外，新车将提供极光白、未来青、动感绿三种车色。内饰方面，新车采用了双色拼接设计，配备了悬浮式中控屏以及液晶仪表盘，以及旋钮式换挡机构。此外，得益于新车采用了的是四门四座布局，其后排座椅支持整体放倒功能，具有一定的空间扩展性。据一汽丰田官方信息，2022全新皇冠品牌发布会将于11月15日晚19:30举行，届时全新皇冠车型（第16代）将在国内首发并公布预售价格，均为进口车型。这一代的皇冠首次提供四种车身形式可选，包括跨界轿车、大中型轿车、和两款SUV（Sport和Estate），新车全称或命名为“皇冠SportCross”，而目前海外版本为“皇冠Crossover”，起步价39950美元，预计进口车40万元左右。新车基于TNGA-L平台打造，在设计风格、配置、动力等层面迎来巨大变化，更加年轻化，运动化。作为参考，海外版车型将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了340马力，两者也都可以采用纯电动动力行驶，但续航里程仅有60公里，后者采用了6挡自动变速箱，而且丰田混动车型的“E-Four”四驱系统在海外市场会成为标配。新车进一步提升了车内的科技感和豪华感，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计。此外，它的车机系统支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，还拥有4GWi-Fi功能，同时还会拥有ToyotaSafetySense3.0系统。

据外媒报道，在2020年的电池日活动上推出的能量密度更高、输出功率更大、成本更低的4680电池的特斯拉，正在准备在明年提供配备这一电池的标准续航全轮驱动版ModelY。外媒是根据美国环保署将特斯拉2023年款ModelY的车型认证加入到数据中，来报道特斯拉在准备明年提供4680电池版全轮驱动ModelY的。从外媒的报道来看，美国环保署新批准的ModelY，共有3款，除了目前美国市场在售的全轮驱动长续航版和高性能版，还有一款新的全轮驱动版本。美国环保署的文件显示，特斯拉是在9月30日提交3款ModelY的申请的，在10月19日获得许可，但并未披露新增加的那款ModelY的具体续航评级。外媒在报道中还特别提到，特斯拉今年4月份在新投产的得克萨斯超级工厂打造了一批全轮驱动的标准续航版ModelY，续航里程279英里，但仅向员工提供，有消息称配备的就是期待已久的4680电池。对于全轮驱动标准续航版获得美国环保署的许可，外媒称这可能暗示特斯拉在准备交付更多的4680电池版ModelY，在交付给客户之前，需要由美国环保署进行评估。欧洲杯购买平台