欧洲杯猜球平台3月17日，2023全新长轴距梅赛德斯-奔驰GLCSUV品鉴会，在西安曲江印·艺术中心正式开启。此次品鉴会聚集专业媒体团队、特邀各位嘉宾共同见证全新长轴距GLCSUV的运动美学。全新长轴距GLCSUV将在先锋、智能的越野风潮中，为用户提供更多元、更灵活的舒享出行体验。西安地区梅赛德斯-奔驰各家经销店总经理一同与还未上市的新车合影，期待不久的将来与更多用户见面。梅赛德斯-奔驰产品体验官陈明远为大家带来了全新长轴距GLCSUV的精彩讲解，精细入微的阐释将全新长轴距GLCSUV的深蕴展现得淋漓尽致，也让“所想，由你”的驾驭理念感染到现场的每一个人。星徽光芒闪耀，感受驾驭体验。由产品体验官陈明远带领大家进行了一次零距离的静态试驾体验，真正感受全新长轴距的驾驭新境。承袭奔驰SUV家族经典设计，锋芒更劲的镀铬外观组件，赋予其凌厉硬朗之感；车身采用一体化贯穿设计，车身边缘转折有致，独树一帜的车身比例搭配与车身同色的AMG风格轮眉，“肌肉感”十足；更高的车身高度配合采用平顺设计的发动机盖，使整车更具视觉冲击力。全新数字化大灯。大灯与进气格栅直接相连，镀铬边框设计令前脸更具张力，两片式灯眉，蓝色数字大灯主体结构，车辆启动时车灯的动态启动过程仪式感满满。全新全景天窗设计。采用一片式设计，在不妥协车身强度下，提升车辆设计美感及车内视觉空间。全系标配双大屏设计。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感的视觉效果。纵横有致的仪表台。上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层则自然延伸至中控台。经典之上，灵活宽适专属进阶。首次搭载三排7座。全新长轴距GLCSUV延续经典的长轴设计，并首次增加了第三排座椅的选择，带来了更加灵活的空间表现。全新长轴距GLCSUV专属的后梁抬高设计进一步营造宽适的后排空间，同时保证了第三排的乘坐舒适性。7座车型标配的全新脚踏板，采用前窄后宽流线型设计，后宽的部分方便第三排乘客进出，在提升美感的同时，更大幅提升用户在实际场景中的实用性，而B柱出风口、第三排乘客独立的手机充电口、杯架等配置则带来了更为专属的第三排感受。专属的NVH优化调校。针对中国路况及中国客户的需求进行专属的NVH优化调校，如在白车身空腔中加入声学泡沫，底盘、发动机舱NVH优化调整等，提供更为静谧的驾乘感受。高效动力与越野性能的率性组合。2.0T发动机+ISG集成式启动发电机，搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声。在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验。减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。未来，还将提供PHEV插混车型。标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-roaddrivingmode）和下坡速度控制系统（DSR）。标配的越野悬挂系统，带来更高的车身高度，同时有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆通过性。全新越野界面。重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上，仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可通过360度摄像头将车辆行驶中的路面状况进行展现，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍，还可以配合数字大灯激活夜晚越野照明模式。最终价格请以后期上市以及具体车型配置为准。6月20日，记者从省工信厅获悉：陕西淮海车业有限公司（以下简称陕西淮海）100万辆钠电新能源车辆项目日前在眉县建成投产。陕西淮海100万辆钠电新能源车辆项目位于眉县首善汽车配件制造产业园，占地300亩，总投资15亿元，是西北地区唯一的全产业链钠电新能源微车生产基地。陕西淮海100万辆钠电新能源车辆项目是眉县围绕壮大汽车配件制造产业链引进的重点项目，也是深化徐宝（徐州宝鸡）协作的具体行动。项目于去年5月洽谈，9月签约，今年1月首车下线。据介绍，陕西淮海的母公司淮海控股集团是江苏省高新技术企业，业务涵盖电动车、摩托车、专用汽车以及商业贸易、资本运营等板块。陕西淮海100万辆钠电新能源车辆项目投产，是苏陕协作产业化项目的创新突破，对深入推进苏陕产业协作，促进两地产业转型升级、实现高质量发展具有重要示范和带动作用。在投产仪式上，淮海控股集团向眉县捐赠了100辆钠电新能源微型汽车。双方还签订了整车贴花生产线项目、年产6万套车厢及车架建设项目等14个项目的合作协议，总投资约26.8亿元。
作者：武子晔3月27日，第一财经记者独家获悉，一汽奥迪在今年3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。一汽奥迪销售有限责任公司3月上旬发给经销商的一份通知显示，为加快长库龄车销售，现推出长库龄车辆销售支持政策，针对国产燃油车全系车型(不区分新老车及年型)，对2022年11月30日之前实现STD(批售)，2023年2月28日在ASSO系统中经销商真实库存中的上述车辆，单车支持2%的补贴，考核条件为2023年3月1日～2023年3月31日之间开具有效发票。记者从北京一家奥迪4S店了解到，目前奥迪多款产品优惠力度较大。其中，奥迪A6L中配两驱版优惠9万元左右，奥迪Q5L的优惠力度接近10万元。“目前一些主流的畅销车型没有长库龄的，不久前清了一些奥迪A3，这些车是去年批售的库存超过了3个月，基本上是打了七折进行销售，目前已经出售完了。”一名北京地区的4S店销售顾问表示，当前多款车型都有优惠，优惠力度较大，比去年底要便宜。“目前的价格基本已经到达了最低，没有继续下探的空间了。”数典汽车销量网数据显示，今年2月份，奥迪销量达4.0万辆，同比增长1.8%，在豪华车品牌中位居第三。竞争对手宝马和奔驰2月销量分别为5.5万辆和5.9万辆，同比分别增长41.6%和43.4%。今年前2月，奔驰、宝马和奥迪的累计销量分别为12.0万辆、11.7万辆和7.8万辆。其中，在2月份，奔驰和宝马市场份额增幅在1%以上，而奥迪品牌的市场份额则下降超过4个百分点。中国汽车流通协会调研结果显示，今年2月底汽车经销商综合库存系数1.93，同比上升4.3%，环比上升7.2%，终端库存有所上升，叠加国六排放切换时间节点临近，企业和经销商均面临更大经营压力。在2月份，豪华品牌的库存系数由1月份的1.28上升至1.42。调研报告显示，2023年豪华品牌市场压力逐步上升，希望厂商可以加大对经销商盈利情况的关注，保证经销商有足够的利润空间。而进入3月份，多个汽车品牌加入降价大军，目前已经有超40个汽车品牌相继推出补贴或降价优惠，一场全国范围的汽车价格战正式打响。中国汽车流通协会会长助理王都认为，价格是由供求关系决定的，是市场经济的核心调节机制之一，是市场优胜劣汰的主要手段。本轮车市的“价格战”仅是表象，它反映了当前汽车市场供给过剩与需求不足的矛盾。欧洲杯猜球平台
