365下载app《中国经济周刊》记者王红茹农历腊月二十九，一个难得的好天气。常年在河南省漯河市开出租车的洪周，带着一家人欢欢喜喜地回农村老家过年。让他颇感意外的是，在城里开车畅通无阻，车刚开到村口，竟然出现了前所未有的道路拥堵。车流之中，他仔细看了下路上行驶的车辆，既有漯河本地的豫L和豫Q车牌，也有邻近地市的豫K、豫D和豫C，时不时地还能看见为数不少的京沪粤浙等外地牌照的车辆。“3年疫情,打乱了人们的生活节奏，随着去年底‘新十条’出台，在外漂泊的游子们终于可以回家了。很多人选择自驾返乡。”洪周说。但意想不到的是，除了返乡车辆，当地牌照的车在路边也停得满满当当，很显然，当地购买车辆的农村人越来越多，汽车就这样悄无声息地走入农村，成为今年春节农村的新气象。农村婚车婚房是标配“嘟嘟，嘟嘟！”洪周思虑之间，对面驶来一辆崭新的北京现代ix35将汽车喇叭按得震天响。他将车窗落下，原来是邻居老杨。“我家里做饭急着用酱油，就开车去村口的超市打酱油，没想到在这里能遇到你。”老杨笑眯眯地打着招呼。老杨是一个技术精湛的家传木匠，最近几年一直在郑州从事装修生意。俩人虽多年未见，但“乡里乡亲”一见面依然如故。“你打个酱油都要开着车去？太奢侈了，什么时候买的新车？”洪周乐呵呵地问。“刚提的，才3天，12万元，分期付款，首付5万，剩余的尾款4万由儿子来还。车主写的也是儿子的名字，这就算是以后给儿子准备的婚车。”老杨说，趁着春节过年在家，可以开两天，过完年出去打工想开车都开不成了。“疫情期间还能买辆新车，生意不错嘛！”洪周打趣道。“你别说，疫情期间，装修行业并没有受太大影响。只要材料备足备够，即便是小区封闭，也不影响施工。再说我们干的是搭班搁伙计生意，不存在所谓的老板和雇工。不管是谁联系的生意，大家拼班儿一起干。干完了，平均分钱。多的时候每天可以收入七八百元，少的时候每天也能分个一两百元。平均下来每天能挣个三四百元，生活还是有保证的。”老杨一边说话，一边惬意地吐了一口烟圈。老杨48岁，虽然还未到知天命之年，已经开始筹划未来的养老生活。“年龄大了，再干几年，不打算再外出打工了，准备回家流转承包几十亩地。”老杨正说得兴高采烈，手机响了，话筒里传来妻子洪亮的声音。“怎么买个酱油都得半天……”老杨快速向洪周道别，开着新车一溜烟跑了。洪周到家刚坐定，邻居李水仙就串门来了，开门见山说的话题是她家新买了一辆汽车。“我大儿媳妇年前花12万块钱买了一辆比亚迪纯电动汽车。二儿子已满19岁，刚拿到驾驶证，也筹划着想买一辆车。现在买一辆新车吧，由于是新手，没驾驶经验，磕了碰了不划算，打算先买一辆二手车，等结婚的时候再买一辆新车。你给参谋参谋买什么牌子的二手车合算？”李水仙说。“现在买车不用急，特别是买二手车，更不用着急。”洪周向她接着解释，“最近卖二手车的比买二手车的多。现在二手车市场里囤的车，没有一个不急着卖出去的。而且由于新车一个劲儿地降价，二手车市场以后肯定也会受影响，车窝在他们手里，车价会随着车龄增长不断贬值。尤其是车辆保险到期了，还得重新购买新保险，所以这年头最着急的是二手车市场的车商。你别急着买。”他彻底说服了李水仙。“行，先不买吧，以后我的任务重着呢，除了买车，还要给二儿子在城里购买婚房。现在的农村孩子结婚，婚车、婚房是标配。你看，农村家里的房子盖得铁桶炮楼一样，在城里照样还得买婚房。”李水仙乐呵呵地说道。农村机动车驾驶人年均增量超过1300万人，已达2.89亿人回顾20年前，汽车在国内还算是奢侈品，甚至在城市，一个普通家庭很少能拥有一辆家用汽车，更不用说农村了。现在不一样了，越来越多的农村人开始购买汽车。看下这组数据。据公安部统计，截至2022年，全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年，全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。近年来，随着我国人民的经济生活水平不断提高，汽车已从少数人的奢侈品逐步走入千家万户，成为主要交通出行工具以及普通家庭的消费品、必需品。值得一提的是，除了城市购买车辆的增多，我国农村地区也出现了争相购买汽车的现象，汽车在农村市场仍有着巨大的销量潜力。公安部发布的数据显示，10年来，我国城乡经济统筹均衡发展，机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村转移。从驾驶人增速看，10年间东部地区驾驶人增速为9.7%，中部地区为10.3%，西部地区为11.9%，中西部地区增速高于东部地区。农村地区机动车驾驶人增长迅猛，年均增量超过1300万人，目前已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。此外，农村地区机动车保有量达到2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国的50.2%、44.1%。农村市场的潜力不可小觑。洪周分析：“现在如果农村家庭没有汽车，在村里就会感觉没面子，而且年轻人谈婚论嫁，也需要车子。村里那些经济条件不好的家庭，娶媳妇都困难。除此之外，农村用车主要是走亲戚，从农村到城里走亲戚串个门，差不多都得几十公里，在农村没车，真不方便。”在洪周老家的镇上，一些在外打工的农村人，也只是在过年的时候回老家才开开车过过车瘾，过完年之后，把车放家里又出门打工赚钱了。这些打工人为何不能开着车出去打工？“外出打工的农村人挣的都是小钱，如果再带着一辆汽车出去，在城里光停车费一个月就得好几百，再加上油钱和日常维护，这笔钱一年下来可不少呢，既不划算也不方便，所以将汽车放到农村家里，过年回来开一开过过瘾，既有面子又很方便，何乐而不为呢？”洪周说。记者8月7日从省公安厅交警总队获悉，7月份全省共查处酒后驾驶6296起。其中，饮酒驾驶5333起、醉酒驾驶963起、再次酒驾260起。7月份，全省15名驾驶人被终生禁驾。其中，8人因造成交通事故后逃逸构成犯罪，7人因饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪。根据通报，7月全省共查处高速公路超速50%以上违法112起，涉及本省车辆79起；高速公路倒车19起，涉及本省车辆9起;高速公路逆行2起，均为本省车辆。

记者龚梦泽    特斯拉上海工厂到底停产与否，已经演化成爆料者与特斯拉官方的一场舆论拉锯战。    12月26日，有报道称，特斯拉上海工厂已于12月24日暂停生产。“该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前说的12月份最后一周停止厂内大部分工作的计划提前了一些。”有媒体此前就曾爆料，特斯拉计划从本月25日起至明年1月1日暂停该厂ModelY车型的生产。    对此，《证券日报》记者第一时间向特斯拉方面进行了求证，得到的答复是：“上海超级工厂2022年保持了高效的生产和优秀产出。整车生产这周按计划进行年度产线维保工作。同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整，但充电桩等车间都未停工。”特斯拉相关负责人着重强调，相关媒体所说的工厂停产不准确。    值得一提的是，进入12月份以来，针对特斯拉上海工厂减产的消息始终未曾间断。    早在12月5日，就有消息称，特斯拉计划降低其上海工厂的产能，因为电动汽车的国内需求没有达到特斯拉预期。减产最快将于当周生效，估计此举可能导致上海工厂产能降低约20%。    对此消息，尽管特斯拉方面很快予以否认，但紧接着12月14日又有报道称，据特斯拉内部备忘录显示，特斯拉上海工厂将于2022年12月25日至2023年1月1日期间暂停生产ModelY。另据知情人表示，上述暂停生产ModelY是特斯拉此前制定的减产30%计划的一部分。对此，特斯拉官方第二次官宣“上述内容不属实”。    为何特斯拉年底停产与否会引得多方关注并持续跟进呢？对此，中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超对记者表示，首先，特斯拉年底暂停生产安排并不是常规做法。“有些车企，比如美国通用汽车和福特公司曾有过年底停产放假的先例。但去年12月底，特斯拉上海工厂在正常运行，并没有休息。”    高超认为，如若确定停产或人员产线调整，就将坐实特斯拉库存压力增加的事实。一方面，作为一辆发布超过6年，且没有改款和换代的电动车来说，Model3的竞争力日益式微；另一方面，随着上海超级工厂两大车型产线在今年7、8月份完成升级，特斯拉本土产能已经远远超过了其在中国市场的销量增速。    招银国际报告显示，今年10月份，特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆约1.6万辆。而这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。    在市场端，特斯拉在过去2个月的时间里开启了两轮堪称重量级的降价促销活动。特斯拉在10月底宣布Model3、ModelY大幅度降价1.4万至3.7万元。时隔半个月左右，特斯拉再度变相降价，只要消费者通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，就可以享受0.4万至0.8万元的保险补贴。    然而，经历两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期。对此，业内普遍认为，特斯拉中国并没有建立起完整的市场研究团队，即针对竞品动态为决策层和一线销售提供及时且有效的应对策略。此外，11月初发生在潮州的ModelY事故，造成2死3伤的后果。特斯拉“刹车门”系列事件中首次出现人员死亡，在国内外都引发了巨大争议和负面影响。365下载app