星空app官网中新社北京1月10日电(记者闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果：12月汽车经销商综合库存系数为1.07，环比下降43.1%，同比下降25.2%，库存水平位于警戒线以下。中国汽车流通协会称，2022年12月“新十条”出台后，市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期，汽车消费在12月下旬出现强势反弹，销量大幅增长。此外，春节前购车需求提前释放，经销商终端优惠力度较大，销量冲高加速经销商消化库存。而且，车企近期稳批发销量，压库现象缓解，2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下。其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03，环比下降34.8%；合资品牌汽车库存系数为1.04，环比下降52.9%；自主品牌汽车库存系数为1.22，环比下降27.4%。临近年底，多数车企“放价”冲量，各品牌库存水平大幅下降。中国汽车流通协会表示，每年春节后汽车销量均明显下滑，而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期，汽车终端价格上行，叠加透支的消费需求，预计1月汽车市场较为平淡。但同时乐观的预计是，今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平，2月份或将出现补偿性消费，3月将有明显起色，直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长。(完)澎湃新闻记者吴遇利在降价促销措施的拉动下，多家新能源车门店迎来了火爆的“春节档”。1月27日，澎湃新闻记者走访了位于上海的特斯拉、小鹏、蔚来、理想等新能源车门店发现，各家门店人气普遍高于春节假期之前，多名销售人员都表示，品牌的相关降价促销措施明显拉动了客流。“实在是接待不过来，一天比一天人多。”一位特斯拉门店销售人员对澎湃新闻记者表示，春节假期客流量与日俱增，平日里最多仅需提前一天预约的试驾目前则需要提前两到三天预约。1月6日，特斯拉在中国开启大幅降价，降幅从6%至13.5%不等，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，创下历史最低价格。其中，降幅最大的车型为ModelY长续航版，降幅高达4.8万元。前述特斯拉销售人员表示，日前的降价吸引了大批顾客前来看车，“目前没有任何优惠促销了，来看车的顾客有不少都是看中了这次的降价，春节期间明显又多了一批家庭用户。”与特斯拉一样开启了大幅降价的还有小鹏汽车。1月17日，小鹏汽车宣布对小鹏G3i、P5、P7进行降价，降幅从2万元-3.6万元不等。虽不如特斯拉门店那样比肩接踵，小鹏汽车门店客流也明显高于春节之前。有销售人员对澎湃新闻记者介绍，除三款车型直接降价之外，小鹏G9也推出了5000元的现金减免优惠。他表示，春节期间，受降价拉动“销量都还不错”，尤其是小鹏G3i和小鹏P5两款车型受到不少消费者的青睐。虽然蔚来并没有降价，但前来看车的顾客依旧源源不断。蔚来销售人员告诉澎湃新闻记者，新能源车国家补贴已经在去年底结束，但蔚来自掏腰包将其延续至了2023年1月31日，相当于优惠1.1万元。同时他还介绍，蔚来汽车符合上海市嘉定区相关新能源车补贴政策，符合条件的消费者可以额外获得嘉定区的2万元补贴。不同于上述几个纯电动汽车品牌，理想汽车目前推出的车型均为增程式车型，自2023年起已经无法获得上海市新能源汽车牌照。有门店销售人员对澎湃新闻记者表示，春节期间“拖家带口”前来看车的顾客明显增多，不过他也坦承，因牌照问题还“需要考虑”的顾客确实不在少数，“我们主要是家庭用车的增换购，很多顾客其实已经是有蓝牌的，有没有绿牌不是什么问题。”乘联会数据显示，1月1日-15日，全国新能源乘用车市场零售18.4万辆，较上月同期下降了33%。乘联会认为，1月上半月车市表现一般主要是由于前期政策透支，随着防疫政策放开后居民出行趋于正常、消费者信心恢复、特斯拉等车企降价等，春节之后，车市会有一波入门级消费者的购车潮，而2月份将会成为春节后的真正市场启动期，同时也将是疫情三年结束后的市场启动期。
记者从省工信厅获悉：日前，由省工信厅指导，陕西省汽车供应链联盟编制的陕西省汽车产业链名录（2022版）正式发布，该名录相当于陕西省汽车工业的“新名片”，将对吸引外省企业来陕西投资汽车产业，提升陕西汽车产业链上下游协作配套能力起到积极的推动作用。陕西省汽车产业链名录（2022版）共覆盖陕西汽车产业链优势企业、园区、服务单位近百家，其中：商用车（重卡）整车整机企业11家、乘用车（新能源）整车整机企业5家、供应链企业54家、产业链园区6家。分为7大板块内容，包括：陕西省汽车产业链布局图，商用车（重卡）整车整机企业，乘用车（新能源）整车整机企业，汽车供应链企业，园区承载、重卡产业链提升方案图谱，乘用车（新能源汽车）产业链提升方案图谱，陕西省汽车产业链招商引资清单。据陕西省汽车供应链联盟负责人介绍，该名录的编制是落实省委、省政府产业链提升工作的重要举措，是对陕西汽车产业链和汽车优势产品的全面展示，为促进陕西汽车产业链协作配套、协同创新、聚集发展搭建了协同发展平台，将对陕西汽车产业链的强链、延链、补链发挥积极推动作用。近年来，陕西省委、省政府高度重视汽车产业发展，将商用车（重卡）和乘用车（新能源汽车）两条产业链作为省级标志性重点产业链。全省汽车产业呈现增长态势良好、提档升级加快、竞争优势明显、多点支撑有力的鲜明特点，截至目前，全省现有和在建整车产能已突破300万辆。2022年以来，陕西汽车产业发展增速持续保持全国第一。预计2022年陕西汽车产量可突破130万辆，力争产量增速在65%以上，增速继续保持全国领先，其中新能源汽车产量预计达100万辆，产量增速及规模稳居全国前列，陕西也将迈入汽车产业大省之列。（记者沈谦）星空app官网
