外围足球APP下载7月30日，西安经开区汽车产业链项目集中开工活动在泾渭新城举行。10个汽车产业链项目集中开工，总投资51.5亿元，年度计划投资12.2亿元。据了解，此次活动是经开区加速推进汽车产业链建设发展，打造先进制造业集群的实际行动，也是加快实施西安“北跨”战略的关键行动。“开工！”随着开工令下达，现场工程车辆汽笛长鸣，10个汽车产业链项目正式开工建设。此次集中开工的泾渭新城汽车零部件配套生产项目、陕汽控股无人机产业化项目（一期）等10个项目，是经开区项目建设和招商引资的重要成果和生动展示。项目质量高、投资力度大、带动作用强，将促进经开区汽车产业发展再提速、资源要素再聚集、链条配套再提升，为高质量发展增添新的动能和活力。汽车产业是经开区规模最大的制造业产业，主要由商用车、乘用车两大部分组成，现已形成以陕汽、西安吉利为龙头的商用汽车、新能源汽车整车制造产业，以康明斯发动机、德仕零部件、中集专用车等为龙头的汽车零部件产业，为经开区打造千亿级汽车产业集群奠定了坚实基础。2022年，经开区汽车产业完成工业产值674.13亿元；今年上半年，完成工业产值449.52亿元，同比增长23.4%。有了产业基础作为项目发展的“肥沃土壤”，又有政策扶持下的“温润气候”，这批产业链项目将为经开区现代化产业体系发展提供强大动能。“此次集中开工的10个项目，无论从单体规模，还是功能结构，都体现了经开区优化产业结构、狠抓项目建设、聚集发展动能的信心和决心，将为经开区打造千亿级汽车产业集群注入新的活力，也将为经开区引领‘北跨’发展奠定更加坚实的产业基础。”经开区管委会相关负责人表示，经开区将秉承“以项目看发展论英雄”的理念，围绕项目推进的关键环节、关键节点，提供“保姆式”精准服务，推动项目早竣工、早投产、早达效。上半年，我省新能源汽车产业交出了一份亮眼答卷：陕西省汽车工业协会数据显示，上半年全省汽车产量61.1万辆，其中新能源汽车产量43万辆，同比增长46%，占全国新能源汽车产量的11.9%。去年，陕西新能源汽车产业发展势头强劲，总产量达102万辆，居全国第二位。陕西新能源汽车产业优势不断扩大，离不开近年来省委、省政府的大力支持和各相关部门通力合作，积极构建完整产业链，加快技术突破提升竞争力。全省新能源汽车产业初步构建起现代化产业体系，优势不断凸显，为全省工业经济高质量发展注入强劲动力。陕西积极构建完整产业链打造现代化产业体系，是推进高质量发展的重要支撑。陕西工业协作配套服务中心主任罗建安表示，打造现代化产业体系，首先要在打造完整的产业链上下功夫，只有构建了完整的产业链，才能进一步增强竞争力。今年上半年，我省生产的43万辆新能源汽车中，西安比亚迪汽车有限公司（以下简称西安比亚迪）生产的达37.1万辆，同比增长约20%。作为我省新能源汽车产业链上的龙头企业，西安比亚迪爆发出强大竞争优势，一个重要原因就是在陕西构建了完整的产业链。省工信厅汽车工业处负责人杜军国告诉记者，5年前，西安比亚迪在生产过程中，因许多重要零部件要从外省运至西安，生产成本居高不下。为改变这一状况，近年来，西安比亚迪对产业链进行科学规划和布局，不断加大投资力度，先后在西安周边建成新能源汽车电池、电机、电控生产基地，将新能源汽车产业链上的重点环节牢牢掌握在自己手中，逐步形成了产业集聚优势，整个产业链的竞争力快速提升。目前，我省新能源汽车产业链发展集聚效应明显。西安比亚迪已经具备了新能源汽车全产业链供应体系，建成20GWh新型动力电池项目，实现“刀片电池”本地化配套。同时，西安比亚迪还建设了电机、电控项目，推动比亚迪零部件制造事业部公司化转型，扩大本地配套规模。三星环新10GWh电池、法士特新能源汽车变速器、汉德电动车桥等项目相继建成，西安比亚迪新能源40万台套零部件基地项目以及西安比亚迪新能源二期扩能40万台套零部件基地项目都在加快建设，建成后将极大促进我省新能源汽车产业加快发展。技术突破提升竞争力构建现代化产业体系，离不开技术突破。2022年4月3日，比亚迪汽车发布《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，提出自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车领域将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。显然，比亚迪在新能源汽车领域的技术能力已取得跨越性突破。西安比亚迪总经理刘振宇表示，国家政策大力支持新能源汽车发展，我国新能源汽车迎来前所未有的机遇。比亚迪牢牢把握机遇，通过前几年的技术积累，在新能源汽车技术领域取得重大突破。2021年，比亚迪凭借“刀片电池”、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来产能爆发式增长。2022年，西安比亚迪汽车产量达99万辆。刘振宇说，西安比亚迪产能的“爆发”，得益于企业坚持不懈创新，实现了技术突破。如今，西安比亚迪新能源汽车的电池、电机、电控等关键部件都拥有自主知识产权。比亚迪DM-i超级混动车型使用的是新型动力电池——超级磷酸铁锂电池，业内也称为“刀片电池”。相比三元电池，“刀片电池”安全性能更好，在高温、过度充电、外力挤压、针刺等极端情况下，电芯发生起火爆炸的概率更低。此外，“刀片电池”的使用寿命更长、制造成本更低，电芯具有更大的散热面积，也更加耐低温。技术的快速突破和持续领先，为陕西新能源汽车产业高质量发展蓄积了强大动力。现代化产业体系让优势加速集聚随着陕西新能源汽车产业逐步建成现代化产业体系，产业集聚效应和带动效应越来越强。宝鸡吉利汽车有限公司（以下简称宝鸡吉利）和西安吉利汽车有限公司（以下简称西安吉利）作为我省新能源汽车产业链上的后起之秀，不断加快产品转型，新能源汽车产量不断增多，上半年两家企业新能源汽车产量合计5.8万辆，在全省新能源汽车产业链上的地位日益提升。2022年，宝鸡吉利新建了具有国际领先水平的焊装工厂，实现焊接自动化率100%。新工厂首次在国内汽车白车身生产领域大范围采用AGV搬运机器人和AI视觉技术，在物料配送方面运用了全国车企最先进的中央指挥系统，实现自动化作业。对整车制造工艺进行了全面革新升级，打造出“科技智造、工艺引领”全周期AI智慧管控的4.0工厂。今年2月23日，吉利全新中高端新能源品牌——吉利银河L7发布，首款智能电混SUV吉利银河L7同步全球首发。4月，吉利银河L7在吉利汽车宝鸡工厂下线。该产品一经上市，深受市场青睐。7月3日，第1万台吉利银河L7下线。目前，订单还在持续增加。为满足客户需求，企业加快交付进度，进一步扩大产量，预计7月可实现银河L7月产1万台以上。从首台吉利银河L7量产车的下线到1万台的下线，见证了宝鸡吉利新能源汽车产业高质量发展，也标志着陕西新能源汽车产业链又增添了新力量。我省新能源汽车现代化产业体系的优势，也吸引了创新团队来陕创业。西安清泰科新能源技术有限责任公司是一家由清华大学毕业生团队组建的高技术企业，专注于研发新能源汽车电机、电控产品。被陕西的产业优势吸引，该公司在陕创业5年来，先后与吉利、陕汽、长安汽车等企业合作，目前已完成产品研发和装车验证，预计明年量产，有望实现3亿元的年销售额。截至目前，陕西汽车工业产值百亿元以上企业有9户，千亿级企业有2户，规模以上关键部件配套企业达217户。陕西新能源汽车的产业优势不断凸显，陕西已成为全国新能源汽车产业发展最活跃的省份之一，新能源汽车产业初步构建的现代化产业体系正在为陕西工业经济高质量发展注入强劲动能。

按照国内成品油零售价格调整机制，9月20日24时，国内油价将迎来年内第19轮调整。而在上一轮调整搁浅后，随着近期国际油价的走高，本轮油价上调几乎已无悬念。据测算，9月18日国内第8个工作日，参考原油变化率为7.52%，预计汽柴油上调355元/吨，折算为0.27-0.30元/升。若每升上涨0.3元，部分地区的95#汽油将进入“9元时代”。9月20日油价调整部分地区95#或将突破9元/升国内成品油新一轮油价调整又要到了，这一次的油价变化预计将继续呈现上涨局面。按照国内成品油零售价格调整机制，9月20日24时，国内油价将迎来年内第19轮调整。据专业机构测算，9月18日国内第8个工作日，参考原油变化率为7.52%，预计汽柴油上调355元/吨，大幅超过50元/升的调价红线。如按目前的上调355元/吨计算，折算升价后，预计汽柴油价格上涨0.27-0.30元/升。开油车的车主想要加满一箱50L的油箱，需要多花13.5-15元。回顾近期的油价情况来看，在前期迎接了“五连涨”后，目前国内92#汽油已普遍超出8元/升，95#汽油则在8.45-8.87元/升（除海南、西藏）之间。如按当前幅度调整，广东、广西、四川、云南等地的95#汽油价格或将突破9元/升。回顾今年以来前18轮油价调整，分别为“9涨6跌3搁浅”，综合后年内汽油上调670元/吨，柴油上调645元/吨。在上一轮周期中，第10个工作日参考原油变化率为1.06%，预计上调45元/吨。由于调价金额每吨不足50元，国家发改委未对成品油价格进行调整，未调价格纳入本次调价时累加。进入本轮调价周期以来，开局油价即大涨，首个工作日参考原油变化率达到6.02%，预计汽柴油上调260元/吨，此后上调预期居高不下，陆续突破300元/吨、350元/吨。金联创成品油分析师邹雪莲认为，后期来看，国际油价仍将维持震荡上行趋势，9月20日国内成品油零售价将兑现大幅上调，消息面仍有支撑。此外，“双节”备货启动，下游备货增加，地炼出货顺畅，汽柴价格仍存上涨空间。国际油价持续走高逼近95美元大关国际油价方面，受沙特减产等消息影响，近期油价居高不下。全球油价基准——布伦特原油（Brent）价格在连续三周上涨后上涨至每桶94美元上方，逼近95美元大关，接近10个月以来的最高点。欧佩克近日发布报告称，由于沙特持续减产，今年第四季度全球石油市场将面临每天超过300万桶的供应缺口，投资者对原油供应紧张的担忧情绪加剧。根据美国汽车协会数据，普通汽油当前均价为每加仑3.866美元，以过去12个月滚动计，创下季节性最高纪录。汽油价格短短8周内上涨了7.8%，出现了罕见的夏末上涨行情。油价走高也对欧美等国的抗通胀努力构成抑制。美国上周公布的CPI和PPI两大通胀数据均显示，在能源价格上涨的推升下，美国通胀超预期反弹。申万宏源研报指出，在4月超预期减产后，OPEC+6月以来继续加码减产，沙特、俄罗斯连续延长额外减少供给承诺。油价由5月底73美元/桶上涨至目前94美元/桶左右，涨幅高达28.4%。但供给偏紧仅是原因之一，海外衰退预期转弱影响更大。2022年底至2023年上半年，原油供给由多于需求、转为少于需求，但油价却持续下跌，近十年来首次出现，类似2008年金融危机时，主要反映海外衰退预期。相应的，美国Q2经济超预期后，下半年海外衰退预期转弱也推动油价向供给偏紧对应水平回归。展望年内，原油需求回升、OPEC“相机抉择”加码减产、美国产量恢复或受阻过程中，四季度原油供给缺口或扩大至325万桶/日，对应油价有“破百”风险。但本轮主导油价更多为预期传导，考虑到年内美联储仍会有一次加息，若至四季度海外衰退预期强化，则油价可能并不会突破“100”，而是在95美元/桶附近。来源|羊城晚报·羊城派综合北京商报、中国经济网、央视财经、21世纪经济报道外围足球APP下载