365be体育app下载官网作者：武子晔3月27日，第一财经记者独家获悉，一汽奥迪在今年3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。一汽奥迪销售有限责任公司3月上旬发给经销商的一份通知显示，为加快长库龄车销售，现推出长库龄车辆销售支持政策，针对国产燃油车全系车型(不区分新老车及年型)，对2022年11月30日之前实现STD(批售)，2023年2月28日在ASSO系统中经销商真实库存中的上述车辆，单车支持2%的补贴，考核条件为2023年3月1日～2023年3月31日之间开具有效发票。记者从北京一家奥迪4S店了解到，目前奥迪多款产品优惠力度较大。其中，奥迪A6L中配两驱版优惠9万元左右，奥迪Q5L的优惠力度接近10万元。“目前一些主流的畅销车型没有长库龄的，不久前清了一些奥迪A3，这些车是去年批售的库存超过了3个月，基本上是打了七折进行销售，目前已经出售完了。”一名北京地区的4S店销售顾问表示，当前多款车型都有优惠，优惠力度较大，比去年底要便宜。“目前的价格基本已经到达了最低，没有继续下探的空间了。”数典汽车销量网数据显示，今年2月份，奥迪销量达4.0万辆，同比增长1.8%，在豪华车品牌中位居第三。竞争对手宝马和奔驰2月销量分别为5.5万辆和5.9万辆，同比分别增长41.6%和43.4%。今年前2月，奔驰、宝马和奥迪的累计销量分别为12.0万辆、11.7万辆和7.8万辆。其中，在2月份，奔驰和宝马市场份额增幅在1%以上，而奥迪品牌的市场份额则下降超过4个百分点。中国汽车流通协会调研结果显示，今年2月底汽车经销商综合库存系数1.93，同比上升4.3%，环比上升7.2%，终端库存有所上升，叠加国六排放切换时间节点临近，企业和经销商均面临更大经营压力。在2月份，豪华品牌的库存系数由1月份的1.28上升至1.42。调研报告显示，2023年豪华品牌市场压力逐步上升，希望厂商可以加大对经销商盈利情况的关注，保证经销商有足够的利润空间。而进入3月份，多个汽车品牌加入降价大军，目前已经有超40个汽车品牌相继推出补贴或降价优惠，一场全国范围的汽车价格战正式打响。中国汽车流通协会会长助理王都认为，价格是由供求关系决定的，是市场经济的核心调节机制之一，是市场优胜劣汰的主要手段。本轮车市的“价格战”仅是表象，它反映了当前汽车市场供给过剩与需求不足的矛盾。近期，大面积的汽车降价促销潮引发社会关注。有消费者关心，汽车降价促销，车险价格是否也会下降呢？同时，车险行业保费又会发生怎样的变化？受访的业内人士认为，根据车险价格计算方法，车辆购置价并不直接影响车险保费，短期的汽车促销也不会对车险价格产生直接影响，但汽车降价会对险企的车损险保额确定带来一定困扰。从车险行业来看，新增车险保费主要与汽车消费市场整体情况密切相关，目前汽车降价促销尚未对销售形成明显拉动，预计车险行业保费将保持平稳。车价变化不直接影响单车车险价格自2月份以来，多个省市出台促进汽车消费政策，刺激需求释放。同时，汽车降价潮持续蔓延。在这样的情况下，车险价格将发生怎样的变化？根据中国保险行业协会发布的机动车商业保险示范条款(2020版)，商业车险分为主险和附加险，主险包括机动车损失保险(以下简称“车损险”)、机动车第三者责任保险(以下简称“三责险”)、机动车车上人员责任保险(以下简称“车上人员责任险”)3个独立的险种。长安保险车险部副总经理白魁耀对记者表示，在这3个险种中，汽车价格变化不会影响三责险和车上人员责任险，并且通常情况下，也不会影响车损险价格，原因在于车险综合改革后，车损险是按车型定价的，每辆车都会有一个唯一的行业车型编码，每个车型编码对应一个车损险保费，无论该车型降价或涨价，都不会影响其车损险保费。那么影响车险价格的因素是什么？白魁耀表示，在车辆已经确定的情况下，主要是保险公司自主定价系数的变化影响车损险价格。值得注意的是，虽然汽车价格变化不直接影响车险价格，但会对车损险保额产生影响。车损险保额按投保时被保险机动车的实际价值确定，投保时被保险机动车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。理论上，车价下降时，车损险保额也会下降。但在现实中，汽车大幅下降或补贴对保险公司确定车损险保额带来一定困扰。某财险公司车险相关负责人邓利明(化名)告诉记者，险企一般依据第三方整车库的车价或者发票价格确定保额；如果客户获得了补贴，那么其实际支付价和整车库的车价或发票价不一样，就可能产生一些问题。例如，一辆汽车的指导价为22万元，发票价为17万元，1个月后返车主9万元，车主支付的实际车价为13万元。在投保时，无论以指导价还是发票价来确定保额，都高于实际车价，那么当汽车全损或推定全损时，按保额赔付就有可能产生不当得利的现象。“这一风险需要防范，保险公司尽量以消费者实际支付价确定保额，但实操有一定难度；或者出台相关规定，如果汽车发生全损，但保额高于消费者实际支付车价，消费者应当退还补贴。”邓利明表示。车险保费预计保持平稳汽车降价促销，对单车车险价格影响有限。从行业角度看，车险保费将发生怎样的变化呢？业内人士认为，新增车险市场主要与汽车消费整体市场情况相关，预计将保持平稳。北京牛顿数科创始人、长正研究院院长、中国保险学会特聘保险科技专家彭勇表示，从目前的数据看，汽车促销潮尚未带来整体销量的增加。同时，中国汽车流通协会近日进行的经销商调研显示，51%的经销商表示3月份成交率“下降”，36.5%的经销商表示成交率“基本持平”。“汽车降价潮影响更多的是客户购车的迫切性，消费者观望情绪浓厚，短期看会影响汽车销量，不过从中长期看，影响微乎其微。”彭勇分析道。从另一个角度看，彭勇认为，如果汽车降价促销能带来销量的明显上涨，即使部分保险公司小幅降低车损险保费以应对市场激烈竞争，全行业新车车险整体保费也将继续保持平稳增长，因为这种下降幅度非常小，整体影响微乎其微。另一家财险公司车险负责人熊文(化名)认为，汽车促销一般是短期现象，价格战并非长久之计；同时，目前促销也未在销售端产生明显的拉动作用。因此，从车险市场整体来看，预计保费不会出现大幅波动。(证券日报记者冷翠华)

没等来华为P70系列，等来了鸿蒙OS4.2升级计划，这对于花粉来说，也算是个好消息吧！近日，华为正式官宣了鸿蒙OS4.2百机升级计划，这一次，总共有超180款设备能够参与升级，除了手机外，平板、智慧屏、耳机以及智能手表等设备也包含在内，预计4-6月将陆续升级，快看看有你的手机吗？目前，华为Mate60系列、华为P60系列、华为Mate50系列以及华为Pocket2系列等，都已经开始参与了鸿蒙OS4.2的公测，华为nova12系列预计在4月下旬就能开启公测。剩余的机型，包括华为P50系列、华为P50Pocket、华为P40系列、华为Mate40系列等，可能时间会往后推一推，4-6月之间陆续将开启公测，具体的型号，如下表所示：值得注意的是，这一次，荣耀的多个机型也能参与鸿蒙OS4.2的升级计划，具体的型号包括了荣耀V30系列、荣耀Play4Pro等。而关于鸿蒙OS4.2有哪些新的功能点，除了系统的整体性能有了大幅提升，流畅性更高。尤其针对华为Mate60系列的卫星通讯功能也做了专门的调整，其卫星连接速度更快更稳定了。同时，华为在系统的安全方面进行了加固，构建了完善的端到云的协同体系，用来对一些存在潜在恶意的软件进行更全面的监控，对于一些具有高风险的应用和病毒等也有更强的鉴别能力，从而给用户带来更干净、更稳定且更安全的系统使用环境。问题来了，鸿蒙OS4.2要不要升级？关于这个问题，可以和iOS新系统值不值得升级结合来一起看！苹果iOS系统，可以说是“惯犯”了，iPhone用户之所以担心升级后会后悔，就是因为苹果存在利用iOS系统升级，拔出“钉子户”机型的行为，但华为鸿蒙OS系统则不同。每一次的升级，除了能够提升系统的整体性能外，也照顾到了很多“钉子户”机型的用户，就连已经独立的荣耀机型，也在升级机型的范围之内，从这一点考虑，鸿蒙OS4.2系统就值得升级，且可以踊跃升级！大胆尝试和体验鸿蒙OS系统，也是对国产操作系统的一种支持，你觉得呢？作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～365be体育app下载官网